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上汽與奇點云共建數據平臺:從1天到5秒,實時計算成為業務助推器

時間:2021-12-09來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
“這個訂單在哪個階段了?什么時候可以提貨?” “稍等…我查一下?!?在上汽乘用車業務鏈的各個環節,每天都有數以千計的類似場景發生。 以往,查詢車輛交付節點需經歷溝通、

“這個訂單在哪個階段了?什么時候可以提貨?”

“稍等…我查一下?!?/p>

在上汽乘用車業務鏈的各個環節,每天都有數以千計的類似場景發生。

以往,查詢車輛交付節點需經歷溝通、采集、抽取、調優等環節,耗時1天以上。

現在,只需不到5秒鐘,就能跨越生產四大基地,從千萬級的數據中精準獲得信息。

今年8月,上汽乘用車公司與奇點云達成合作,打通數據孤島,以DataSimba支撐構建企業實時計算平臺。業務數據的計算處理,從T+1升級為實時;數據平臺的運維監控,從手工排查升級為智能告警。

平臺以高可用、高并發、低時延和可拓展的架構及OneData體系,為前線業務提供及時、完整、準確的數據支持,賦能業務決策。

01

不能讓技術變成業務瓶頸

在車聯網、新能源、數字出行等新變量的推動下,汽車已從單純的交通工具轉變為移動計算中心,車企也正從單純的汽車設計者和生產者,轉向更為靈活的數字化產品和服務提供商。

面對指數級的數據增長和來自企業內外的發展壓力,如何系統地管理好數據、用好數據、整體提升數據創新力和變現能力,成為了車企的優先戰略思考。

2016年,上汽乘用車公司完成信息化“基建”,搶先步入數字化轉型階段,并于2018年開始著手建設工業大數據平臺,從數據采集、接入到建模,力求體系化地用數據支撐業務。

數據雖好,想要快速厘清業務邏輯,打通數據孤島,卻并不容易。

上乘有著業內領先的IT研發實力,在自建完成平臺部分功能后,時效、性能等問題又向他們提出了挑戰:傳統的關系型數據庫無法支撐海量數據的接入與分析,吞吐量和時效性不足,這些性能瓶頸可能影響實際生產,嚴重的情況下甚至會導致工廠停線。

因此,工程師們又不得不進行高頻次的人工巡檢,以避免對前端業務的影響。數據及信息系統部運維負責人曾表示,“無法體系化地運作,好像陷入了運維的大海里?!?/p>

從企業角度出發,高度依賴人工來處理分析數據、運維系統,也讓企業自身的數據資產和數據能力更難沉淀下來?!芭e個例子,如果有一位工程師離職了,下一位工程師不得不花大量時間去接手——這個平臺從何學起,哪些數據要從哪幾十張表中去取,可能要花一個月去梳理和熟悉?!边\維負責人介紹。

“技術不能成為瓶頸?!惫湋酶呒壗浝黻惪偙硎?,“它應該成為賦能業務增長的利器?!?/p>

因此,上汽乘用車公司開始向外尋找成熟的產品與解決方案。

02

要實時計算,也要智能運維

這個產品必須有成熟的流計算架構,能進行準確、實時的計算與分析;

它也要足夠穩定,能支撐海量數據的吞吐和數十萬級別的任務調度;

此外,這個產品不能是一整個體量巨大的平臺?!拔覀儾粫ㄒ荒耆タ疾?,規劃好一整個平臺的所有功能,然后再花一年半載去建設,這樣的試錯成本太高了,不能匹配業務創新的節奏?!标惪傉劦?。

奇點云數據中臺產品DataSimba,或是最好選擇。

“DataSimba具備高可用、高并發、高效調度、高效運維的屬性,這也正是我們對數據中臺‘穩定性’的理解?!逼纥c云資深技術專家牧然介紹,“在對象體系的內核之上,它包含數據集成、數據規劃、數據研發、數據運維、數據治理、數據服務等模塊,同時支持分功能模塊的組合選購,信息化、數字化基礎較強的客戶可以自主挑選,把DataSimba搭在客戶自有的數據平臺上,讓客戶的數據基礎設施更完善,能力更強?!?/p>

歷時3個月,上汽乘用車公司的實時計算平臺順利上線,正式投入使用,實現數據上的“及時性、完整性、準確性”,架構上的“高可用、高并發、可拓展”:

打通孤島,提升數據質量

基于DataSimba,上乘打通了臨港、浦口、寧德、鄭州四大基地的MES(Manufacturing Execution System,制造執行系統)數據,連接數據孤島,統一數據標準,實現供應鏈數據的OneData。此外,接入客戶、營銷、售后及三方外部數據,為業務決策提供豐富、可靠的數據支撐。

流式架構,實時計算分析

實時計算平臺采用流式架構,實現車輛信息、特征信息、過點信息、追溯信息等數據的實時更新,秒級響應業務的數據需要。

圖:DataSimba實時計算簡化架構

DataSimba實時計算能力達數千萬級/小時,數據API服務滿足QPS(Queries per Second,每秒查詢率)10萬+,能同期支持數十萬級別任務調度。在確保數據任務有條不紊、快速執行的同時,節約企業的資源成本。

“不僅是數據的入倉、抽取從1天提升到了5秒內,比較復雜的數據調優和建模效率也大幅提高,”上乘數據及信息系統部屠老師介紹,“以往要耗時兩三周,現在只要2小時?!?/p>

智能運維,實時監控告警

“制造業、車企的場景比較復雜,數據和業務的關系密切。我們的數據不僅僅是用來‘參考’的,而是會直接影響到生產。因此,我們對數據生產穩定性和數據的準確性要求非常高?!惫湋每剖覘罾蠋煴硎?。

DataSimba支持秒級的告警、分鐘級的定位問題與止損、小時級的恢復故障影響,以保障數據生產穩定持續。

以往,運維人員需要輾轉于N個系統、查遍88張表來完成一次日常巡檢,而現在,只需在收到告警后根據平臺提示完成問題追蹤與修復,運維時間平均節約下86,徹底告別“運維的汪 洋大?!?。

圖:運維人員可自定義告警規則

高可用架構,平臺可用性達99.999

為承載海量數據,保證平臺穩定、服務長期可用,DataSimba從網絡、數據本身、數據庫、中間件、業務服務五個角度進行加固,確保實時計算平臺可用性達99.999。

此外,實時計算平臺支持“多租戶”管理,數據及信息系統部可通過平臺界面對數據資源、計算資源進行統一調度管理,實時監控任務執行及資源使用情況,更準確地了解并支持前臺需求。

03

支持試錯,為業務創新造空間

在上汽乘用車宏大的數智化轉型體系中,實時計算平臺只是其中的一個“小模塊”。而這個小模塊卻不僅僅完成了“實時”這一件事,也為業務增長帶來了更大的空間。

“產銷協同,最基本的是訂單需求池和生產制造池的匹配?!?/strong>供應鏈應用高級經理陳總表示,上乘整車制造的供應鏈流程復雜,在過去,其中一些環節的狀態甚至不透明,訂單需求對生產制造的調整就無從談起。

基于實時計算平臺,供應鏈狀態變得可查、可用。根據對業務場景的實時模擬和計算復盤,生產部門可以及時調整排產計劃,節約資源。實時的數據處理,秒級的數據計算,高效的數據建模,準確的數據輸出,讓產銷協同成為可能。

而數據及信息系統部作為公司的“數據中樞”,除了快速響應業務提出的需求,他們更主動地將數據能力封裝為服務,讓業務部門方便地使用數據,大膽試錯、敏捷創新。

“集團龐大的體系和架構,給業務留下的創新空間天然很小——組織上承擔試錯的成本太大了,很多時候必須要一次性把事情做對。而現在正是追求敏捷創新的時代,不創新,就會落后?!睌祿靶畔⑾到y部總監強總談到,“從IT的角度來說,我們通過搭建能試錯的平臺,來支持業務去做更多創新?!?/p>

實時計算平臺上層支持低代碼輕量開發,可以快速完成創新業務邏輯的驗證?!芭e個例子,原本需要7天做完的事情,現在只要1天,那么剩下6天就有足夠的容錯空間,讓業務部門去創新、試錯、驗證?!?/p>

04

打造車企數智化轉型標桿

實時計算模塊上線后,上汽乘用車公司的工業大數據平臺仍在持續迭代升級。每一次“小步快跑”,都伴隨著能力的提升和對業務的助益:

平臺將持續拉通數字化營銷、數字化設計、數字化產品、智能制造、質量管理、物流管理等環節,覆蓋更全面的業務;同時,封裝復雜的數據技術,降低BI和AI的難度,在平臺上層搭建數據應用,賦能企業經營、客戶服務和內部管理。

“這也是你們常說的‘把簡單交給客戶,把復雜留給自己’?!鄙铣藬祿靶畔⑾到y部總監強總向奇點云介紹,“不僅僅是客戶,也包括我們的合作伙伴。打個比方,供應商用了這套方案,就能精準計算出缺件,第一時間做好預案,避免影響生產?!?/p>

2021年9月,上海市制造業數字化轉型工作推進會召開。會議指出,上汽等企業需要充分發揮“鏈主”優勢,打造集合汽車原材料供應、設計研發、制造物流、售后服務等數字供應鏈體系,培育“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新模式。

作為“鏈主”企業,上汽乘用車公司將不斷沉淀其數據能力與轉型實踐,賦能上下游合作伙伴,以新技術應對新挑戰。

而作為獨立的第三方數據中臺服務商,奇點云也期待與上乘持續共創,賦能數據全生命周期管理,合力打造車企數智化轉型新標桿,為汽車行業注入數智活力。

  客戶如何評價奇點云?

「我們選擇奇點云,是因為奇點云的團隊有豐富的大數據經驗,態度務實,產品和服務都比較專業。實際合作下來,也驗證了奇點云的產品和服務層面確實比較好。項目支持很及時,特地安排能力強的伙伴駐場,遇到問題都能夠順利解決。期待接下來與奇點云的長期互動、共創,加強產品、交付、運維能力,助力我們的業務升級,打造出車企數字化轉型的標桿?!?/p>

——供應鏈應用高級經理 陳總

「奇點云的產品架構里融合了許多符合未來趨勢和要求的模塊,有其先進性,在數據質量上也比較專業。項目里的工程師很敬業,能夠和用戶共同成長?!?/p>

——供應鏈應用科室 楊老師

「從POC到后續協助開發、上線后的持續運維,以及版本的更新迭代,奇點云的伙伴一直有積極、快速的響應,能及時配合我們調動人員資源,更好地響應我們的業務需要?!?/p>

——數據及信息系統部 屠老師

[關于上汽乘用車公司]

上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司成立于2007年,承擔著上汽集團自主品牌汽車的研發、制造與銷售,擁有榮威、MG名爵和R汽車三大明星陣容。

上汽乘用車公司以國際化的視野,創造性地集成全球優勢資源,以高品質的產品與服務,滿足消費者高品位需求。成立至今,已收獲國內500多萬,海外400多萬的車主伙伴。堅守“上海制造”品質,上汽乘用車致力于為用戶創造更美好的汽車生活。

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